Добрый день.
Допускается ли такая схема подключения двухпроводных термосопротивлений к модулю аналогового ввода МВ110-224.8А, будет ли это работать? Или же обязательно должна быть перемычка на клемму AI-R?
Вложение 76343
Вид для печати
Добрый день.
Допускается ли такая схема подключения двухпроводных термосопротивлений к модулю аналогового ввода МВ110-224.8А, будет ли это работать? Или же обязательно должна быть перемычка на клемму AI-R?
Вложение 76343
Тут дело не в цене. Есть кривой проект, согласно которому уже заложен двухпроводный кабель от датчика до шкафа управления.
Шкаф управления разрабатывается по этому же проекту, где клемма AI-R никоим образом не используется (до этого всегда в шкафу предусматривал перемычку между клеммами AI-2 и AI-R, при подключении двухпроводных датчиков). И собственно задался вопросом, а работает ли модуль без провода на клемме и стоит ли отходить от проекта при разработке шкафа управления.
Так подключение датчика по 3-х проводной схеме - это стандартное подключение, никакого нарушения здесь не будет, а даже совсем наоборот, в смысле, показания будут более точные(уже об этом писали)! Вот подключение по 2-х проводной схеме скорей отступление от стандартной схемы подключения ТС, если дело не в деньгах тогда совсем непонятно что вам мешает сделать по-человечьи, в смысле, предусмотреть по три клеммы в шкафу для подключения каждого ТС(если это не предусмотрено) и трёхжильный кабель, обычно используют экранированный типа МКЭШ-3Х0,75(0,5):
https://owen.ru/product/kabeli_k_ter...ivleniya/price
Добрый день.
Можно ли использовать модуль МВ110-224.8А для контроля сопротивления термисторов типа SNM.145 с целью контроля перегрева двигателя?
Термисторы последовательно встроены в обмотки статора двигателя. Сопротивление цепи термисторов при 25°С равно 60 – 750 Ом. При перегреве возрастает свыше 2000 Ом.