Здравствуйте, подскажите, существуют ли требования обязательного подключения встроенных датчиков РТС и как их подключить к ПЧВ??
Вид для печати
Здравствуйте, подскажите, существуют ли требования обязательного подключения встроенных датчиков РТС и как их подключить к ПЧВ??
Для работы с ПЧ существуют специальные двигатели с усиленной изоляцией и независимым охлаждением, чтобы не перегревались на малых оборотах, например при постоянном моменте нагрузки. Короче, обычно хватает защиты по току.Цитата:
Сообщение от lex87gps
Просто приезжает сервисная служба и тыкает носом, что не подключены датчики и так работать нельзя. а где написано, что они должны быть подключены не говорят... тем более в пчв есть функция защиты ЭТР
lex87gps
В двигателях в обмотках обычно ставят либо термостатные биметаллические датчики, либо термосопротивления. С биметаллическим все понятно - при нагреве выше допустимого они размыкаются, это можно использовать на обычном дискретном входе ПЧВ. С термосопротивлением сложнее - ПЧВ должен поддерживать эту функцию. Либо использовать внешний контроллер. А на больших двигателях (более 100кВт) еще дополнительно контролируют температуру подшипников.
Это регулярный вопрос. То, что установлены термодатчики, не означает автоматически, что их обязательно надо контролировать, за исключением случаев, когда это прописано в их эксплуатационной документации или в договоре на поставку. В ТНПА прописано обязательный контроль только в отдельных случаях, например во взрывоопасных зонах. Большинство поставщиков занимают позицию, что в случае неисправности двигателя в связи с перегревом обмоток - случай не гарантийный. Но перегрев в любом случае - негарантийный случай, контролировали Вы РТС, не контролировали, если возник перегрев, значит Вы сами виноваты. Может кроме нечастых случаев, когда вместе с двигателями поставляются и "родные" реле защиты. Правда и в этом случае поставщик может предъявить, что Вы неправильно это реле подключили. Так что если Вам говорят, что так нельзя - пусть предъявят документ, почему собственно, иначе это "хотелки". Что до техники и надежности - конечно лучше контролировать, особенно при использовании ПЧ и особенно на постоянномоментную нагрузку с самовентилируемым двигателем.Цитата:
Сообщение от lex87gps