Подскажите пожалуйста, какой регулятор мне использовать чтобы стабилизировать давление пара на коллекторе. Регулирование должно производиться по PID закону. Данные мне нужно вывести через OPC сервер на Scada - систему. КЗР используется 3-х фазный
Вид для печати
Подскажите пожалуйста, какой регулятор мне использовать чтобы стабилизировать давление пара на коллекторе. Регулирование должно производиться по PID закону. Данные мне нужно вывести через OPC сервер на Scada - систему. КЗР используется 3-х фазный
Здравствуйте, Вам подходит прибор ТРМ151-03 модификация, более подробное описание прибора можно посмотреть здесь:
http://www.owen.ru/device/60161659
в трм151-03 присутствует 2 входа. т.е. имеется возможность для управления кзр использовать один вход, а на втором входе получать данные о проценте открытия кзр
а в трм151 точно для управления задвижками можно использовать Pid режим или как в трм12 только Pi?
для поддержания давления (в том числе и давление пара на коллекторе) настоятельно рекомендую использовать пи-закон регулирования (почти от любого пид регулятора вводом настройки можно получить пи регулятор).
зачем использовать дифференциальную составляющую для «прыгающего» параметра?
насколько я понимаю дифференциальная составляющая как раз и служит для того что бы реагировать на "прыгающие" составляющие регулируемого параметра. именно она должна отслеживать резкие изменения измеряемого параметра и компенсировать их? хотя может я и ошибаюсь. кто поставит точку в прениях?
господа, а в чем суть фразы "управление задвижкой с датчиком положения"? датчик положения можно использовать как второстепенный параметр (например для визуализации в Scada) или же он играет конкретную роль при настроеке регулятора? или же он "подменяет" собой функцию концевых выключателей? объясните кому не лень, пожалуйста. :d
:rolleyes:
Уважаемая Иванникова Зоя!
Я только перехожу на работу с приборами ОВЕН (раньше работал исключительно с МЗТА), поэтому прошу более подробно объяснить каким путем мы все таки используем датчик положения. Рассмотрим рассмотренный в данной теме прибор ТРМ151:
Один вход прибора - датчик давления. С этим вопросов нет, все понятно!
Другой вход прибора - датчик положения задвижки. Тут мне непонятно!
Ну получили мы на входе прибора информацию с датчика, а как эта информация используется в ТРМ151 дальше?:confused: