ТРМ212 проблема датчик положения

[Дмитрий_КИПиА]

Доброго времени суток.

На предприятии установлены и давно работают ТРМ 212-Щ1-РР - 5шт. разных годов выпуска.
Для повышения качества регулирования - принял решение установить токовые датчики положения для ИМ (пневматический МИМ).
Подключил все по одинаковой схеме ко входу2, согласно ИЭ.
Указал, что вход2 - датчик положения 4..20мА.
Произвел юстировку, согласно ИЭ.
На трех приборах ТРМ212 все получилось, правда попытка повторной юстировки после механической перенастройки ИМ - не применяет новые состояния.

На двух остальных ТРМ212 - Err.P, при этом токовые датчики положения работают, выдают адекватное изменение тока по положению ИМ.
Проводил юстировку токового датчика положения - нет эффекта.
Перевел вход2 на измерение токового сигнала 4..20мА, при масштабировании 0..100, при этом ТРМ212 реально видит изменение положения ИМ в диапазоне 14..90.
Перевел вход2 обратно на токовый датчик положения, установил минимальную и максимальную степень открытия 14% и 90%. Пробовал юстировку - тоже Err.P.
Менял местами ТРМ (мало-ли в схеме подключения ошибка) - нет эфффекта.

Помогите решить эту проблему

[Дмитрий_КИПиА]

Вот сегодня ещё один ТРМ212 попробовал перевести на работу позиционирования задвижки и, увы, та же проблема...
Итого счёт 3:3
Может есть смысл покупать 212е в 2 раза больше, но со скидкой 50%. :)

[Сергей0308]

А нельзя ли как-то настройки параметров(отличных от значений по умолчанию) перенести с рабочего ТРМ на "нерабочий", ну там через конфигуратор или просто руками?

[Дмитрий_КИПиА]

Пробовал через конфигуратор, открывая сохранённый файл настроек рабочего (донора параметров) ТРМ. При подключении к реципиенту (больному) все параметры донора автоматически переписываются в конфигуратор на те, что в реципиенте, т.е. залить настройки незя, что очень неудобно и странно.
Просто вручную, со скриншотов перебил все параметры в конфигураторе, но ничего не помогает. В конфигураторе нет параметров юстировки (пусть даже под паролем), что тоже странно

[Дмитрий_КИПиА]

Чувствую, что вся проблема во встроенном алгоритме юстировки (лажа прошивки). Наверно где-то там проскочило деление на НОЛЬ или похожее, и ТРМу крышу снесло, причем возврат к заводским настройкам эту ситуацию не решает.
Было-бы пару запасных ТРМ - погулялся бы.

[Дмитрий_КИПиА]

Кстати, множество раз брали с партнёрами всякие штуки у региональных представителей ОВЕН, альфа- бетатестили. Разработчики дебагали.... Но так упасть до уровня нерабочего ТРМ ....?

[IIIolibden]

Датчик положения токовый или резистивный?

[Дмитрий_КИПиА]

Датчик токовый 4..20мА подключен с шунт резиком 100 Ом. Подключение верно и ТРМ видит этот сигнал, если перевести канал2 тип датчика 4..20мА

[Дмитрий_КИПиА]

Ну и КОНЕЧНО токовый, т.к. любой резистивный со временем сотрется и наделает бед

[Гузей Максим]

Пришлите, пожалуйста, заводские номера всех ТРМ212 и укажите на каких изначально получилась юстировка, а на каких прибор выдал ошибку.

[Дмитрий_КИПиА]

Купил новый 212й все прошло норм.
Думаю, что инструкция написана для врагов, а не для пользователей....
В пункте юстировки датчика положения указано установить задвижку в крайнее положение и нажать *прог* в течении 2 сек будет перерасчёт точки калибровки. Так вот и тыкал 2сек, что выводит прибор в исходное меню, без выполнения действия юстировки.
Лтправил 3 прибора на перепрошивка, но завернул их обратно, без доставки к прошивальщикам
Через 2 дня попробую.
Составителю инструкции ПРИВЕТ, чтоб помещалось!!!

[Дмитрий_КИПиА]

Купил совсем новый 212й, все норм.
Дефективныйе отправил на перепрошивка, но недоходя до спецов - посылку завернул обратно.
Проблема в том, что инструкция написана для врагов, а не для пользователей!
В пункте юстировки датчик позиции здв написано: перевести здв в крайнее положение и нажать "прог" в течении 2сек прибор себе там сообразит....
Вот я и тыкал 2сек, что выводит в корень меню, без выполнения юстировки.
Писаке инструкции привет, чтоб он икал долго!!!

[Petrovi4]

1. Поток сознания это плохо, его не понять.
2. Прочитав инструкцию на ТРМ212 нашел следующее:

Установить значение rUn (запуск юстировки) и нажать . В течение 2 секунд прибор вычислит
коэффициента юстировки датчика для крайнего закрытого положения задвижки

Если вы тут уведили указание держать кнопку 2 секунды, а не точку разделяющую два предложения, то да инструкция плохая, а не вы невнимательно ее читали...

[Дмитрий_КИПиА]

Проблему решил методом внятного тыка, с изучением неприятной инструкции (вплоть до третьего знака после последнего знака препинания).
К прибору претензий нет.
К юзабельности текста инструкции - отдельный вопрос, думаю не только у меня...
Тему можно закрывать!