Управление ПЧВ по RS-485

[Newcomer]

Добрый день.

Не получается управление ПЧВ101 по RS-485. Настройки связи ПЧВ выполнена в соответствии с Таблица 5.1 РП. Связь с ПЧВ есть. Посылаю в ПЧВ командное слово 33916, задание - 16384, вал двигателя не вращается. Получаю словосостояние от ПЧВ - 3. С лицевой панели ПЧВ двигатель запускается.

[Валенок]

я делаю так:


fblock fc
var_input
старт : bool;
частота : real; //0..50Гц
var_output
кранты : bool;
---------------
кранты := ([50199] and ok) <> ok; //из статуса, ok := 2#0000_0010_0000_0011
[49999] := sel(старт and not кранты,0,1148); //ком.слово
[50009] := sel(старт and not кранты,0,real_to_word(частота * 16384 / 50)); //задание
...

и, ессно, соотв. настройки на ПЧВ

[Newcomer]

Я то же вроде все правильно делаю, но у меня двигатель по сети не запускается. Может в каких-то параметрах что-то не то стоит ?

[Валенок]

Посмотри что там означает выделенный бит в ok.
У меня сейчас лодка отчаливает. Гребсти нужно будет ))

[Newcomer]

Посмотри что там означает выделенный бит в ok.
У меня сейчас лодка отчаливает. Гребсти нужно будет ))

У меня словосостояние 3 возвращает.

[maximov2009]

Добрый день. Валенок же написал, "Проверьте соответствующие настройки ПЧ.
раз у Вас запускается с пульта, значит у Вас не стоит в параметрах "дистанционное управление".
Вам нужно установить чтобы выбор скорости и управление задавалось по интерфейсу. Не помню какие параметры, посмотрите в руководстве.
С уважением.

[Валенок]

читаем - выделенный
всё - дети кричат чтоб отдал концы...)

[Newcomer]

Добрый день. Валенок же написал, "Проверьте соответствующие настройки ПЧ.
раз у Вас запускается с пульта, значит у Вас не стоит в параметрах "дистанционное управление".
Вам нужно установить чтобы выбор скорости и управление задавалось по интерфейсу. Не помню какие параметры, посмотрите в руководстве.
С уважением.

Вы имеете в виду параметр 8-02 - Источник командного слова ? Он у меня стоит 1 – RS485: источник командного слова управления создается через порт последовательной связи RS485.

[ASo]

Наиболее вероятная причина - Вы не нажали кнопку авто. Тогда девятый бит в слове состояния был бы 1.
Ну и зачем 15 бит в слове управления установили?

[Newcomer]

Наиболее вероятная причина - Вы не нажали кнопку авто. Тогда девятый бит в слове состояния был бы 1.
Ну и зачем 15 бит в слове управления установили?

Что такое кнопка авто ?

[Newcomer]

Задал командное слово 1148 (разрешил реверс). Ничего не поменялось.

[ASo]

Что такое кнопка авто ?
Она же Пуск/Дист

[maximov2009]

А что у Вас стоит в пункте 3-15. По идее должно стоять 11, чтобы управлять по интерфейсу. По умолчанию стоит 1, то есть скорость задаётся внешним потенциометром.
Попробуйте.

[Newcomer]

А что у Вас стоит в пункте 3-15. По идее должно стоять 11, чтобы управлять по интерфейсу. По умолчанию стоит 1, то есть скорость задаётся внешним потенциометром.
Попробуйте.

Пробовал ставить 11, не помогает.

[Newcomer]

Она же Пуск/Дист

И что дальше.

[Валенок]

ЛПО - есть ? Если да

Что такое кнопка авто ?
то это - кнопка авто

Aso в п#9 четко сказал - бит 9 говорит что у Вас режим не АВТО
Читали ж описание битов слова состояния ?

[Newcomer]

ЛПО - есть ? Если да

то это - кнопка авто

Я чуть опечатался в посте#2, но Aso в п#9 четко сказал - бит 9 говорит что режим не АВТО
(ок 0000_0001_0000_0011 => 0000_0010_0000_0011)
Читали ж описание битов слова состояния ?

И как мне задать режим Авто ?

[Валенок]

По видимому нажать на кнопу АВТО. Можно и почитать РЭ если неполучается установить режим. Или Вы думаете что тут у всех ПЧВ в кармане ?

Я пропустил через себя десятка три ПЧВ, но тупо не помню как устанавливать режим АВТО. Потому что к ним подходил ровно один раз. Пальцы - помнят, а голове это нафик не нужно. Видя кнопу - начал бы с неё.
И еще. Если опять чего несростаецца - сбрасывайте пчв к заводским, это есть у всех частотников где-то. А после по шагам будем настраивать

[Newcomer]

По видимому нажать на кнопу АВТО.

Я конфигурирую ПЧ с ЛПО. Если я нажму кнопку Авто(Пуск/Дист) на ЛПО, то у меня двигатель заработает. И какой с этого кайф ? ;)

[Валенок]

Ну откиньте отходящие кабели пока не разобрались. Вы буквы в школе уже начали проходить ?

Нажали АВТО - что статус говорит ?
8-01, 8-02, 8-03, 8-04 (особенно) ?
8-30, 8-31, 8-32, 8-33, 8-35 ?

[Newcomer]

Нажали АВТО - что статус говорит ?

Статус - 2823

[Newcomer]

Ну откиньте отходящие кабели пока не разобрались. Вы буквы в школе уже начали проходить ?

Нажали АВТО - что статус говорит ?
8-01, 8-02, 8-03, 8-04 (особенно) ?
8-30, 8-31, 8-32, 8-33, 8-35 ?

Это все вот так

[Newcomer]

Остальное ? (добавил в пост #20) Статус в двоичной напишите

Остальные параметры то же в норме.

[Newcomer]

Статус в двоичной напишите

101100000111

[Newcomer]

101100000111

Дает предупреждение о перегреве. Нет там никакого перегрева и в помине.

[Валенок]

Остальные параметры то же в норме.
Норма - это что ?

[Newcomer]

Норма - это что ?

8-30 - 2
8-31 - 1
8-32 - 2
8-33 - 0
8-35 - 10

[Newcomer]

Теперь перестал запускаться от кнопки Пуск/Дист, но по сети все равно не запускается.

[Валенок]

к заводу - сбросили ?
8-01 например для меня норма - 2 (а у Вас входик-то в каком состоянии при входе в АВТО ?)
8-03, 8-04 - где, сударь ?
8-03 = например 3.0..6.0 //что поставим ?
8-04 = 2 //останов, раз мастер накрылся.
8-32 = а чего так хило. Давайте 38400 (4) ?
8-33 = на картинке 2. Буковами - 0. Определитесь
8-35 = 1. Допустился бы 0, был бы 0. На хрен нужно что-то другое ?
Проект ПЛК ?
Кто еще в сети ?


Теперь перестал запускаться
Проводочки значит не отцепляли ?
Адаптация (1.29) ?

[Newcomer]

к заводу - сбросили ?
8-01 например для меня норма - 2 (а у Вас входик-то в каком состоянии при входе в АВТО ?)
8-03, 8-04 - где, сударь ?
8-03 = например 3.0..6.0,
8-04 = 2 //останов, раз мастер накрылся.
8-33 = на картинке 2. Буковами - 0. Определитесь
8-35 = 1. Допустился бы 0, был бы 0. На хрен нужно что-то другое ?
Проект ПЛК ?
Кто еще в сети ?

8-33 ставил от 0 до 3, никакой разницы. В РЭ написано, что этот параметр не используется.

[Newcomer]

В сети только ПЧВ. Связь отличная, ошибок - 0.

[Newcomer]

8-03 - 1,0

[Newcomer]

8-04 - 0 (пока не важно)

[Валенок]

От завода есть еще отличия ? Всё куда еще лазили - обратно в завод.
Выписываем только (но все) изменения от завода
Проект ПЛК ?

[ASo]

Теперь перестал запускаться от кнопки Пуск/Дист, но по сети все равно не запускается.Это как?
Вы точно не путаете с кнопкой Пуск/Ручн?

[Newcomer]

Это как?
Вы точно не путаете с кнопкой Пуск/Ручн?

От Пуск/Ручн запускается, а от Пуск/Дист не запускается.

[Newcomer]

От завода есть еще отличия ? Всё куда еще лазили - обратно в завод.
Выписываем только (но все) изменения от завода
Проект ПЛК ?

Вот проект.

[Валенок]

Сразу.
CW - куды пишем, товарищ ?

0-41 = 2 //чтоб от рукоблудных не страдать

Т.к. мастера в конфигурации не юзаю, забыл чем "регистр" от "регистр Statе" отличается.

[Newcomer]

Сразу.
CW - куды пишем, товарищ ?


Просто забыл забить номер когда копировал из рабочего проекта.

[Валенок]

Т.е. сейчас типа все нормально ?
Пошел кстати карты раскинуть чтоб узнать - пытались запускать ПЧВ из рабочего проекта или с этого что выложили.

И еще. А уверен на 100% что пчв нормально работает с ф.6 ? Зачем задание - ф.16, а ком.слово ф.6 ?

[Newcomer]

Т.е. сейчас типа все нормально ?
Пошел кстати карты раскинуть чтоб узнать - пытались запускать ПЧВ из рабочего проекта или с этого что выложили.

Нет не нормально. При запуске простенького проекта связи вообще нет. Даже светодиод на ПЧВ не моргает. Я так понимаю, что ПЛК вообще запросы не шлет. Странно как-то. Настройка порта ПЛК совершенно одинаковая с рабочим проектом.

[Валенок]

Ну так может рабочий проект выложим раз там со связью все ok ?
Твой сикретный код на хрен никому не нужен.

И вообще - в состоянии адекватно и полно предоставлять информацию и так и будешь цедить в час по чайной ложке, а после делать небольшие такие заявы которые все меняют ?
Мне вот в принципе пофигу - слушается тебя пчв или нет. Меня - слушаются.

[Newcomer]

Связь есть, но Last error постоянно идет 81, а словосостояние 0.

[Newcomer]

В списке параметров ПЧВ нет параметра, в котором задается скорость обмена по RS-485. Есть только параметры, в которых задаются адрес и протокол. Получается, что по умолчанию ПЧВ работает только на одной скорости 9600.

А в РЭ написано: Выбор скорости передачи данных От 2400 до 38400 бод.

[_Mikhail]

В списке параметров ПЧВ нет параметра, в котором задается скорость обмена по RS-485. Есть только параметры, в которых задаются адрес и протокол. Получается, что по умолчанию ПЧВ работает только на одной скорости 9600.

А в РЭ написано: Выбор скорости передачи данных От 2400 до 38400 бод.
Смотри внимательнее РЭ стр.42http://www.owen.ru/forum/attachment.php?attachmentid=24273&stc=1

[Валенок]

Связь есть, но Last error постоянно идет 81
Кто-нить скажет, мне одному это непонятно ?


В списке параметров ПЧВ нет параметра, в котором задается скорость обмена по RS-485. Есть только параметры, в которых задаются адрес и протокол.
Ваша версия - 8-32 для чего ?


Newcomer, Вы имеете что-нить на 1е предложение поста #42

[Newcomer]

Смотри внимательнее РЭ стр.42http://www.owen.ru/forum/attachment.php?attachmentid=24273&stc=1

Дайте ссылку, где можно скачать этот документ. У меня на Стр.42 такого нет.

[Newcomer]

В настройках порта RS-485 ПЛК заменил NO PARITY на EWEN и связь с ПЧВ стала нормальной.

Только вот что не понятно. Я даю команду на пуск двигателя в программе ПЛК, но двигатель запускается только тогда, когда я нажимаю на ЛПО кнопку ПУСК/ДИСТ. Что-то ASo вчера про это писал, но я не понял.

[Newcomer]

Кто-нить скажет, мне одному это непонятно ?


Ваша версия - 8-32 для чего ?


Newcomer, Вы имеете что-нить на 1е предложение поста #42

Валенок, осталось разобраться с одним моментом. Связь есть, нет Пуска от ПЛК.

[Валенок]

8-33 ставил от 0 до 3, никакой разницы

В настройках порта RS-485 ПЛК заменил NO PARITY на EWEN и связь с ПЧВ стала нормальной.

... 8(



нет Пуска от ПЛК.
см. пост#38. Для начала

[Newcomer]

Наиболее вероятная причина - Вы не нажали кнопку авто. Тогда девятый бит в слове состояния был бы 1.

Валенок, что ASo имел ввиду ?

[Newcomer]

... 8(



см. пост#38. Для начала

Это не то.

[Newcomer]

Кто-нить скажет, мне одному это непонятно ?


Ваша версия - 8-32 для чего ?


Newcomer, Вы имеете что-нить на 1е предложение поста #42

Вот мой проектик с нормальной связью.

[Валенок]

Ну вот. Добрались до проекта со связью. Всего-то 5 отличий на 3х строчках от 1-ого несмотря на заявления что все точняк копировалось.
Грузим в ПЛК именно этот проект. (Который со связью - это важно)
Кнопу СТАРТ на ПЛК пока жать не надо

На ПЧВ
Режим - РУЧНОЙ
8-3x - не трогаем, раз заявляется что связь - есть (Или нет ?)

Ставим
8-01 = 2
8-02 = 1 (уточнить - чтоб было RS)
8-03 = 1.0 (или больше)
8-04 = 2
0-41 = 2
пжста - без "пока не надо"

Теперь - о важном.
Всё. Остальное. На. ПЧВ. Откатываем. К. Заводским.

Нажимаем кнопу АВТО. Если опять её не найдете - почитайте РЭ где она живет.

Прям в конфигурации вбиваем CW = 1148 и что-нить в REF
Что имеем в натуре и в SW ?

[Newcomer]

Ну вот. Добрались до проекта со связью. Всего-то 5 отличий на 3х строчках от 1-ого несмотря на заявления что все точняк копировалось.
Грузим в ПЛК именно этот проект. (Который со связью - это важно)
Кнопу СТАРТ на ПЛК пока жать не надо

На ПЧВ
Режим - РУЧНОЙ
8-3x - не трогаем, раз заявляется что связь - есть (Или нет ?)

Ставим
8-01 = 2
8-02 = 1 (уточнить - чтоб было RS)
8-03 = 1.0 (или больше)
8-04 = 2
0-41 = 2
пжста - без "пока не надо"

Теперь - о важном.
Всё. Остальное. На. ПЧВ. Откатываем. К. Заводским.

Нажимаем кнопу АВТО. Если опять её не найдете - почитайте РЭ где она живет.

Прям в конфигурации вбиваем CW = 1148 и что-нить в REF
Что имеем в натуре и в SW ?

От кнопки АВТО ПЧ запускается. SW выдает, что конкретно не припомню, завтра уточню.

[Newcomer]

Тут еще вот какой момент. У меня на стенде привод на 0,75 кВт, а двигатель на 0,18 кВт (должен быть как минимум на 0,38 кВт). В SW после нажатия кнопки АВТО взводятся биты, сообщающие о перегреве и превышении тока. Но двигатель нормально работает и не греется.

[Newcomer]

__SW = 3847

[Newcomer]

Если сделать 0-41 = 2, то после запуска кнопкой АВТО двигатель можно остановить только если отключить питание ПЧВ. После подачи питания двигатель вновь запускается.

И зачем это надо ?

[Валенок]

И зачем это надо ?
Примерно затем, почему а пассажиров автобуса нету доступа к рулю, см. пост #38
В cw пишем 0 - останавливается ?

[Newcomer]

В cw пишем 0 - останавливается ?

Да, останавливается.

[Валенок]

В cw пишем 1148
в ref играем 0..16384 - слушается ?

[Newcomer]

Да, слушается.

[Newcomer]

Но изначально, после запуска программы, пока не нажмешь кнопку АВТО двигатель не запускается.

[Newcomer]

Такое чувство, что условие запуска по RS-485 объединено в каком-то параметре по И с кнопкой АВТО.

[Валенок]

Да, слушается.
Всё. Цель достигнута. Могу порекомендовать еще раз пост #2



Но изначально, после запуска программы, пока не нажмешь кнопку АВТО двигатель не запускается.
Когда режим управления Местный (в соотв. терминологии прибора) прибору положить на внешние сигналы и он управляется с локальной панели (здесь - ЛПО). Кнопа АВТО переводит его режим управления по приходящим сигналам (которым в данном случае является RS)
Стандартная практика.

[Newcomer]

Если снять ЛПО, то режим будет не местный ?

[Newcomer]

Как-то попроще код в посте #2 нельзя расписать ?

[Newcomer]

Что-то мудрено ПЧВ у ОВЕН по RS-485 управляется. Раньше имел дело с ПЧВ Danfoss и все было много проще.

[Валенок]

Если снять ЛПО, то режим будет не местный ?
Останется последним. Жмем АВТО и снимаем ЛПО


Как-то попроще код в посте #2 нельзя расписать ?
Вы издеваетесь ? Замените [...] на свои cw,sw,ref соответственно, ok проще в константы занести.

[Newcomer]

Что в коде понимается под крантами ?

Я делаю то же самое, только без крантов и у меня по RS не запускается. Что за кранты в моем случае ?

[Валенок]

Что-то мудрено ПЧВ у ОВЕН по RS-485 управляется. Раньше имел дело с ПЧВ Danfoss и все было много проще.
Предлагаю заменить на Danfoss

[Валенок]

Что за кранты в моем случае ?
Например когда окажетесь в больнице (тьфу-тьфу) ваш начальник увидит TRUE в Newcomer.кранты

См. на оk и выписываем условия из РЭ для отмеченных битов

В общем случае для любого исполнительного устройства кранты - это невозможность выполнения им команд на текущий момент по любой причине.

[Newcomer]

Вы хотите сказать, что если я воспроизведу ваш код, то двигатель начнет запускаться по RS. А почему в РЭ ничего про эти кранты не написано.

[Newcomer]

2#0000_0010_0000_0011 - это двоичный код чего ?

[Newcomer]

Останется последним. Жмем АВТО и снимаем ЛПО.

Что в РЭ код управления по RS приведен для случая когда ЛПО снят ?

[Валенок]

2#0000_0010_0000_0011 - это двоичный код чего ?
А какой адрес в той строке ?

[Newcomer]

В общем случае для любого исполнительного устройства кранты - это невозможность выполнения им команд на текущий момент по любой причине.

А почему по нажатию кнопки АВТО двигатель запускается, ведь кранты как были так и есть ?

[Валенок]

Что в РЭ код управления по RS приведен для случая когда ЛПО снят ?
ПЧВ - рулится. Что там в РЭ за код - не знаю. Я смотрю обычно только карту регистров, формат и назначение данных

[Newcomer]

ПЧВ - рулится. Что там в РЭ за код - не знаю. Я смотрю обычно только карту регистров, формат и назначение данных

Код такой везде приведен, без крантов:

CW := 1148;
REF := 16384;

[Валенок]

Адрес 515. Откуда взялся этот адрес и что дальше с ним делать ?
адрес в первой строке кода из поста #2 ?


А почему по нажатию кнопки АВТО двигатель запускается, ведь кранты как были так и есть ?
Вот это ..

__SW = 3847
ставим и смотрим на кранты.

[Newcomer]

адрес в первой строке кода из поста #2 ?

Вот это ..

ставим и смотрим на кранты. Что ?

Значит, если в SW есть аварийные биты, то по RS двигатель не запустится ? В РЭ про это нет ни слова.

Не понятно зачем делать проверку на кранты при управлении по RS, если при наличии крантов двигатель и без того не запуститься. Или этот код для случая, когда ЛПО снято.

[Newcomer]

А какой адрес в той строке: 2#0000_0010_0000_0011 ?

2#0000_0010_0000_0011 (515) - это не адрес, а код словосостояния ПЧВ.

[Валенок]

делать проверку на кранты при управлении по RS, если при наличии крантов двигатель и без того не запуститься..
а вот представьте что это не 0.15 а 15кВт насосик с лежащим заданием на 50гц и активным стартом. И вдруг пропадают кранты...

[Newcomer]

У меня валит SW = 515 (1000000011). Это, вероятно, из-за того, что у меня мощность двигателя сильно не соответствует мощности ПЧВ. Как можно в параметрах ПЧВ проигнорировать 1 в старшем разряде SW ?

[Newcomer]

Кто подскажет как снять ЛПО, на что нажать, куда потянуть.

[Newcomer]

контакты ближе к низу, поэтому просто тяните за верх на себя

Спасибо, уже снял и снова поставил. Все OK. ;)

[Newcomer]

Подведу итоги своей эпопеи, может кому будет интересно.

Полноценное управление ПЧВ "ОВЕН" по RS-485 возможно только со снятым ЛПО. Если ЛПО не снято, то ПЧВ начинает воспринимать посылки по сети только после нажатия кнопки АВТО (на моем ЛПО она называется ПУСК/ДИСТ).

[Валенок]

Не зачот ....

[ASo]

Если ЛПО не снято, то ПЧВ начинает воспринимать посылки по сети только после нажатия кнопки АВТО (на моем ЛПО она называется ПУСК/ДИСТ).Естественно, я про это сразу писал. Так и должно быть.
Скажу по секрету - он воспримет пуск с сухого контакта только после нажатия этой кнопки.
Это полный аналог переключателя Ручн-Стоп-Дист

[приборист]

Подведу итоги своей эпопеи, может кому будет интересно.

Полноценное управление ПЧВ "ОВЕН" по RS-485 возможно только со снятым ЛПО. Если ЛПО не снято, то ПЧВ начинает воспринимать посылки по сети только после нажатия кнопки АВТО (на моем ЛПО она называется ПУСК/ДИСТ).

А если на ЛПО перевести в режим СТОП и снять ЛПО, что будет?)

[Newcomer]

Я нажимал АВТО, выключал питание, снимал ЛПО, включал питание и по RS-485 все прекрасно управлялось.

Если нажать АВТО, затем СТОП, выключить питание и снять ЛПО, то после подачи питания ПЧВ по RS-485 не управляется.

Странно, что ПЧВ "ОВЕН" с установленным ЛПО не может управляться по RS-485 без лишних телодвижений. Мне приходилось работать с ПЧВ Danfoss и Siemens и там такого не было. Буржуйские ПЧВ прекрасно управляются по сети с установленным ЛПО.

[Newcomer]

Не зачот ....

Поподробнее, пожалуйста.

[Newcomer]

Естественно, я про это сразу писал. Так и должно быть.

Если бы вы сразу написали, что надо снять ЛПО и все будет OK, то я бы сэкономил массу времени. ;)

А то Валенок мне про кранты начал рассказывать. Я подумал, что у меня ПЧВ не управляется по RS с установленным ЛПО по тому что в словосостоянии взведен бит предупреждения о перегреве двигателя. С чего бы вдруг этот бит взводится я до сих пор не пойму. Нет никакого перегрева, у меня даже датчик не подключен. Пробовал в настройках отключить контроль перегрева, не помогает. Бит взводится хоть тресни.

Но все оказалось проще. Биты предупреждения не при чем, ЛПО всему причина.

[Пьер]

Хочу спросить. В регистр 50009 нужно ведь заводить значение от 0 до 16384 (соответственно 0 - 100 %) - это частота вращения. Но у меня какая-то фигня, это значение изменилось от 0 до 5500 (что соответствует 0 - 100 %). Что такое может быть? сбрасывать не пробывал до з.у.. Может какая настройка с масштабом слетела, но ничего подобного не нашел и как даже вопрос правильный задать не знаю. помогите пожалуйста.

[Newcomer]

Может кто-то знает как управлять ПЧВ "ОВЕН" с установленным ЛПО по RS-485 без манипуляций с кнопкой АВТО ?

[capzap]

да как жеж без активации внешнего управления то?

[Newcomer]

да как жеж без активации внешнего управления то?

Значит если стоит ЛПО, то только кнопку АВТО нажимать ? А почему в ПЧВ других фирм нет такой несуразицы ?

[Валенок]

Я нажимал АВТО, выключал питание, снимал ЛПО, включал питание и по RS-485 все прекрасно управлялось.

Если нажать АВТО, затем СТОП, выключить питание и снять ЛПО, то после подачи питания ПЧВ по RS-485 не управляется.
Чем первое отличается от второго ?
Именно по этому

0-41 = 2 //чтоб от рукоблудных не страдать
3й раз

[Newcomer]

Чем первое отличается от второго ?
Именно по этому

3й раз

Я написал как надо и как не надо действовать чтобы получить полноценное управление ПЧВ по RS-485 без ЛПО, вот и вся разница.

Выяснили, что при работе по RS-485 ЛПО мешает. Если ЛПО нет, то и кнопки СТОП нет и нажимать нечего.

Валенок, вы знаете как управлять ПЧВ "ОВЕН" с установленным ЛПО по RS-485 без манипуляций с кнопкой АВТО ? Меня только это интересует.

[приборист]

Значит если стоит ЛПО, то только кнопку АВТО нажимать ? А почему в ПЧВ других фирм нет такой несуразицы ?
В чем несуразица? Есть режим ручное, стоп и авто. В каком оставишь, в том и работает. В чем вопрос?)
Зы
Работают до 8 ПЧВ с одной панелью. (Т.е. 7 без панели, один с панелью)
Везде пуск дистанционный.
Проблем нет.

[Валенок]

Валенок, вы знаете как управлять ПЧВ "ОВЕН" с установленным ЛПО по RS-485 без манипуляций с кнопкой АВТО ? Меня только это интересует
Да знаю. После перевода ПЧВ в дистанционный режим (кнопой АВТО и еще как) я управляю ПЧВ с ЛПО по RS без манипуляций с кнопой АВТО.

[Newcomer]

Все. до меня тупого дошло.

Для работы по RS-485 с ЛПО надо нажать кнопку АВТО, кнопку СТОП в настройках заблокировать. Дальше можно выключать питание ПЧВ. После подачи питания на ПЧВ кнопка АВТО сразу будет активной и ее не надо будет нажимать. Проверил, работает.

Спасибо Валенку и Прибористу.

[Newcomer]

Да знаю. После перевода ПЧВ в дистанционный режим (кнопой АВТО и еще как) я управляю ПЧВ с ЛПО по RS без манипуляций с кнопой АВТО.

А что сразу про это не написал ?

[приборист]

Все. до меня тупого дошло.

Для работы по RS-485 с ЛПО надо нажать кнопку АВТО, кнопку СТОП в настройках заблокировать. Дальше можно выключать питание ПЧВ. После подачи питания на ПЧВ кнопка АВТО сразу будет активной и ее не надо будет нажимать. Проверил, работает.

Спасибо Валенку и Прибористу.
Если нажать Авто и выключить ПЧВ, при включении будет опять Авто.
Без всяких настроек.

На шине с ПЧВ ничего не висит? При опросе на одной шине ПЧВ и МВ1108А(сразу всех параметров) ПЧ переходит из Авто в Стоп.
Не любит он, когда мимо групповые запросы бегают :D

[Newcomer]

Если нажать Авто и выключить ПЧВ, при включении будет опять Авто.
Без всяких настроек.

И я про то же.

[schlosser]

Хочу спросить. В регистр 50009 нужно ведь заводить значение от 0 до 16384 (соответственно 0 - 100 %) - это частота вращения. Но у меня какая-то фигня, это значение изменилось от 0 до 5500 (что соответствует 0 - 100 %). Что такое может быть? сбрасывать не пробывал до з.у.. Может какая настройка с масштабом слетела, но ничего подобного не нашел и как даже вопрос правильный задать не знаю. помогите пожалуйста.
При настройке ПЧВ я тоже заметил такую фигню. Может кто нибудь объяснить, где и что не так?

[Пьер]

При настройке ПЧВ я тоже заметил такую фигню. Может кто нибудь объяснить, где и что не так?

Всю техподдержку по увольняли наверно! Я тоже искал в чем причина, но мне помог ресет до зав.настроек.