Вал
13.01.2015, 00:48
Вопросов несколько.
1. Имеем прибор ТРМ1 и термопару ДТПК035-0100.250. Заводская установка параметра b1-0 - 04. По таблице это для датчика хром-копель, у нас хром-алюминь. Нужно параметр перебивать в 05, или это не принципиально? Установка новая, ещё не работала.
2.Какая точность работы прибора возможна, и вообще возможна ли работа при такой схеме подключения датчика: Нагреватель и датчик установлены на вращающемся агрегате (типа бетономешалки). Датчик подключается нормальным термопроводом 2м к медным контактным кольцам, кольца контачат с графитовыми щётками и дальше 2м медного провода до прибора. При работе, естественно, кольца вращаются, но с какой скоростью, пока не знаю.
Почему то сомневаюсь в работоспособности такой схемы.
3. Хотел изучить возможность замены датчика на термосопротивление, но не смог найти данных об величине омических сопротивлений датчиков. Есть ли термосопротивления в пределах нескольких сотен ом?
1. Имеем прибор ТРМ1 и термопару ДТПК035-0100.250. Заводская установка параметра b1-0 - 04. По таблице это для датчика хром-копель, у нас хром-алюминь. Нужно параметр перебивать в 05, или это не принципиально? Установка новая, ещё не работала.
2.Какая точность работы прибора возможна, и вообще возможна ли работа при такой схеме подключения датчика: Нагреватель и датчик установлены на вращающемся агрегате (типа бетономешалки). Датчик подключается нормальным термопроводом 2м к медным контактным кольцам, кольца контачат с графитовыми щётками и дальше 2м медного провода до прибора. При работе, естественно, кольца вращаются, но с какой скоростью, пока не знаю.
Почему то сомневаюсь в работоспособности такой схемы.
3. Хотел изучить возможность замены датчика на термосопротивление, но не смог найти данных об величине омических сопротивлений датчиков. Есть ли термосопротивления в пределах нескольких сотен ом?