Вопрос по ОПС

[ALFIX]

Добрый день! Сегодня какая-то муха укусила главного инженера и загорелся он идеей установки пожарной сигнализации.
Суть следующая: есть 2 компрессорных установки на территории производства, но находящихся снаружи. Ремонтный персонал проводит их осмотр 1-2 раза в смену, но дневную, а вот ночью никто и не заглядывает. Сегодня в 5:30 заклинило передний подшипник на э/д, повалил дым и т.п. В общем нужно установить извещатели на задымление (вот первый вопрос: на каком расстоянии, высоте и т.п.), сирену, мигалку и дублировать оповещение на пост охраны (примерно 150-200 м от компрессорных), чтобы охранники в случае чего тоже были в курсе.

Понимаю, что специфика задачи другая, понимаю, что нужно иметь знания в ОПС, но как всегда напрягают службу КИПиА....

[capzap]

извещатели крепятся обычно к потолку, к стенам реже ито там расстояние до потолка не должно превышать 30см вроде бы, количество извещателей расчитывается из расчета, что растояние от прибора до стены не должно преввшать 4,5 метра, если на потолке есть перегородка,больше определенной высоты,то покрытие зон между датчиками не считается. остальное,если пожарники принимать не будут ставте где хотите, хотя у них тоже расписаны места и метражи

[melky]

датчики температуры приклеить к корпусам подшипников эд и в скаду по беспроводу. это окромя ОПС. Можно по крайней мере предсказать заблаговременный ремонт двигателей.
а задымление, это уже разгребание последствий.

[IVM]

А что температуру подшипников нет возможности мерить ?

[BETEP]

Какая то не правильная муха вашего главного укусила. Или он манагер бывший?

[ALFIX]

А что температуру подшипников нет возможности мерить ?
можно. но тема вопроса от этого не меняется.

[ALFIX]

Какая то не правильная муха вашего главного укусила. Или он манагер бывший?
я предполагаю, что это была муха це-це))

[AVF]

Вообще-то есть такая штука, как ППР ;)
Но русский мужик, пока хата дотла не сгорит, пожарную сигнализацию не поставит =)))

[ALFIX]

Вообще-то есть такая штука, как ППР ;)
Но русский мужик, пока хата дотла не сгорит, пожарную сигнализацию не поставит =)))
есть у нас, у киповцев и график ппр, и технологические карты, и расчет трудозатрат на работы. только что делать, если инженера механики "дебилы", как и их главмех, и после очередного ТО так натянули ремни, что через день работы слег подшипник на польском airpol 55.

[BETEP]

Ремонтный персонал проводит их осмотр 1-2 раза в смену, но дневную, а вот ночью никто и не заглядывает.
Обычно двух осмотров хватает для контроля температуры движка и их подшипников, для мощных движков это обязаловка.
Вам тут все советуют организовать дистанционный контроль температуры чтобы предотвратить подобные ситуации и вовремя напрячь ремонтников и автоматически отключить оборудование если уже писец на пороге.

Пожарная сигналка это просто довесок в вашем случае, установите, обяжут обслуживать, проводить проверки, а потом будете виноваты если движки опять сгорят. А сигналка их от этого не защитит.
--------------------------
а на Ваш вопрос ответы здесь:
http://bolid.ru/support/standarts/norm-doc-fire/ и здесь http://forum.abok.ru/index.php?showforum=44
изучайте:D
покажите главному, и объясните, что проще спецов пригасить, чем самим ошибиться.