Вопрос по охлаждению двигателя

[garry]

Собственно проблема вот в чем: имеется фанерное производство, на нем стоят сушилки, вентиляторы которых крутятся через ремни от двигателей 18,5 кВт. Температура рядом с сушилками высокая, примерно градусов 60 и двигатели перегреваются. Чем их можно охлаждать?

[lara197a]

Собственно проблема вот в чем: имеется фанерное производство, на нем стоят сушилки, вентиляторы которых крутятся через ремни от двигателей 18,5 кВт. Температура рядом с сушилками высокая, примерно градусов 60 и двигатели перегреваются. Чем их можно охлаждать?
подводом воздуха для охлаждения от внешнего источника(с улицы).

[garry]

Я слышал что есть какие-то независимые вентиляторы, устанавливаемые прямо на двигатель, но ничего не смог найти. Единственное что попалось, это двигатели, предназначенные для работы с частотниками, у них есть свой независимый обдув, но менять существующие движки нет возможности.

[Алексей Дмитриев]

Какая частота на двигателях?

[Lam-Ka]

Я слышал что есть какие-то независимые вентиляторы, устанавливаемые прямо на двигатель, но ничего не смог найти. Единственное что попалось, это двигатели, предназначенные для работы с частотниками, у них есть свой независимый обдув, но менять существующие движки нет возможности.
В Вашем случае от подобных вентиляторов (или двигателей для работы с частотником) смысла мало- вентилятор будет гонять воздух который окружает двигатель, а у Вас тут:

. Температура рядом с сушилками высокая, примерно градусов 60 т.е. ниже 60 гр. Вы не сможете охладить двигатель. Вам нужно подавать холодный воздух.
Самое простое решение- подвести воздуховод с улицы ( из зоны с нормальной температурой) или от приточной вентиляции непосредственно к двигателю. Лучше если подача воздуха будет принудительной (вентилятором).
Более дорогой и сложный вариант- использовать воздухоохладители (теплообменники).
Строго говоря- температура до 70 гр. для большинства эл.двигателей не "смертельна", хотя и не желательна.

[Terrano1992]

Я слышал что есть какие-то независимые вентиляторы, устанавливаемые прямо на двигатель, но ничего не смог найти. Единственное что попалось, это двигатели, предназначенные для работы с частотниками, у них есть свой независимый обдув, но менять существующие движки нет возможности.
Двигатели с независимыми вентиляторами ("для работы с частотниками") используются в том случае, если по проекту они будут постоянно работать на пониженных оборотах (когда производительности крыльчатки, насаженной на вал, не хватит для охлаждения). Производительность независимого вентилятора приблизительно соответствует "крыльчатке на валу при номинальных оборотах двигателя".
В вашем же случае - с какой силой ни дуй на двигатель горячим воздухом, холоднее он от этого не станет. Устраивайте к ним приток холодного воздуха из соседнего помещения или с улицы.

[BETEP]

http://www.ruselprom.ru/images/doc/vemp.pdf

Температура окружающей среды; высота над уровнем моря
Двигатели могут работать длительно при температуре окружающей
среды, превышающей максимальную рабочую. В этом случае во
избежание недопустимого превышения температуры обмоток отдаваемая двигателем мощность должна быть снижена до следующих значений:
Температура окружающей среды,°С40 45 50 55 60
Отдаваемая мощность, % 100 96 92 87 82

[AVF]

"Допустимая температура нагрева электродвигателя определяется классом изоляции. В двигателях большой мощности серии А закрытого исполнения принята изоляция класса В с допустимой температурой 130 градусов. Обмотки статора электродвигателей серии А в защищенном исполнении, а также в закрытом обдуваемом исполнении 3-5-го габаритов имеют изоляцию класса А. Предельная температура для таких обмоток 95 градусов.
Обмотки двигателей серии А2 выполнены проводом с изоляцией класса Е, допустимая температура которой 120 градусов.
Необходимо учитывать, что температура на поверхности двигателей (в установившемся режиме) обычно на 15-20 градусов ниже температуры обмоток."

--- до какой температуры двигатели нагреваются при работе? - для начала ...

[garry]

Измерял пирометром, 80-85 градусов, сейчас борюсь с перегревом снижая нагрузку(скидываем один ремень из четырех)
Двигатели разномастные от АИР до хренпоймичеготабличкинет, мощность 18,5 1500об

[AVF]

Варианта два:
1- воспользоваться советом поста #5 подать холодный воздух снаружи
2- забить на это и не мешать моторам работать, предварительно проверив, что автоматы защиты на номинальный ток.

п.с. неплохо ещё проконтролировать соблюдение норм пожарной безопасности в обоих варантах и наличие требуемых средств пожаротушения на объекте :cool: