!!!!write
Железобетонные полушпалы и брусья – подпорки под железнодорожные рельсы, имеют форму бруса с меняющимися конфигурациями и размерами сечения. Изготовление материала для фиксации рельс выполняется по особой технологии. Материалы под железнодорожные рельсы или компоненты фундаментной опоры ж/д постройки – железобетонные, к созданию которых походили довольно долго. Априори применялись каменные шпалы, помимо того замечательно себя показали опоры из хитроумно обработанного дерева, но их спустя небольшое время ремонтируют и замещают. В конечном итоге, особо прочными стали изделия из бетона, который является хорошим наполнителем. Современные брусья отливаются согласно нормативным ведомостям с идеально исполненными габаритами и профилем. Надежность и иные характеристики ж/б полушпал отражены в ГОСТ 33320–2015. За последние годы было испытано множество техник изготовления ж/б шпал под железнодорожные пути. В результате практикуют четыре способа технологии по литью железобетонных подложек. Данные способы обеспечивают производство износостойкой и прочной продукции, которая соответствует правилам международной стандартизации. Важно отметить, из ж/б сегодня изготавливаются и сопутствующие узлы для устройства ж/д путей, подробности: фундаменты опор контактной сети, шпальные блоки, междушпальные лотки, контргрузы круглого сечения. Вместе с тем широко применяются изделия, из металлоконструкций, в первую очередь: узлы крепления ригеля к колонне, опоры гибких поперечин, ригели жестких поперечин, светофорные мостики над ж/д путями, стойки шумозащитных экранов, винтовые сваи для контактной сети, стойки опоры контактной сети и прочие металлоконструкции. Железобетонные изделия и изделия из металла активно применяются по всему миру при сооружении железных дорог и модификации старых путей. Эксплуатация в разнообразных природных условиях ставит высокие требования к технико-эксплуатационным качествам, качеству изделий. Ж/б брусья, в зависимости от интенсивности старения полотна, обладают сроком живучести в 35-55 лет. Данные подпорки неотвратимо заменяют устаревшие деревянные в ж/д обустройстве.
